La polémica está servida todos los años a la hora de confeccionar los grupos en la ahora llamada Segunda FEB, con un Grupo Este que se adecúa a su nombre, y un Grupo Oeste que recorre el país de norte a sur y de este a oeste pareciendo más un grupo España como lo es Primera FEB, sacando siempre a la luz la desaprobación de los ocupantes de este grupo por las diferencias con el otro, dado que más kilómetros suponen un mayor gasto, pernoctas en hoteles y una inversión mayor que reduce el presupuesto para el mercado, donde aquí si que compiten todos los equipos que componen Segunda FEB olvidándonos de los temas grupales.
Nos hacemos eco de todo ello haciendo un estudio de los kilometrajes, dejando en el aire la pregunta de si con los ocupantes de Segunda FEB actuales tiene más sentido un norte-sur que un este-oeste, donde en ambos grupos recorrerían España de forma septentrional y meridional de izquierda a derecha en el mapa en lo que podría ser un gasto más equitativo entre ambos grupos. El siguiente estudio ha sido realizado teniendo en cuenta el aeropuerto más cercano con vuelos disponibles a las islas y a Melilla, así como los equipos de estos lugares a la península, dejando la siguiente lista de más kilómetros por carretera a menos, obviamente teniendo en cuenta la ida y vuelta del desplazamiento, y coloreando de rojo el Grupo Oeste y de azul el Grupo Este:
- Damex UDEA Algeciras: 16752 km + 2 vuelos
- Lobe La Magia Huesca: 15608 km + 2 vuelos
- Ciudad de Huelva: 15344 km + 2 vuelos
- Clínica Ponferrada SDP: 14756 km + 2 vuelos
- La Salud Archena: 14690 km + 2 vuelos
- Iraurgi SB: 14308 km + 2 vuelos
- Teknei Bizkaia Zornotza: 14264 km + 2 vuelos
- Cultural y Deportiva Leonesa: 13382 km + 2 vuelos
- Rioverde Clavijo: 13296 km + 2 vuelos
- Caja 87: 13272 km + 2 vuelos
- Coto Córdoba: 13048 km + 2 vuelos
- Bueno Arenas Albacete: 13018 km + 2 vuelos
- Cáceres Patrimonio de la Humanidad: 12280 km + 2 vuelos
- Sol Gironès Bisbal Bàsquet: 6542 km + 8 vuelos
- Proinbeni UPB Gandía: 6496 km + 8 vuelos
- Refitel Nadunet Lliria: 5064 km + 8 vuelos
- L’Horta Godella: 4668 km + 8 vuelos
- Maderas Sorlí Benicarló: 4662 km + 8 vuelos
- Homs UE Mataró: 4380 km + 8 vuelos
- CB Salou: 3868 km + 8 vuelos
- Melilla Ciudad del Deporte: 3798 km + 26 vuelos
- Ibersol Tarragona: 3792 km + 8 vuelos
- Pajarraco Santfeliuenc: 3484 km + 8 vuelos
- CB Prat: 3412 km + 8 vuelos
- Class Bàsquet Sant Antoni: 1264 km
- Gran Canaria: 1264 km + 26 vuelos
- Fibwi Palma: 1264 km + 26 vuelos
- Palmer Basket Mallorca Palma: 1264 km + 26 vuelos
En cuanto al kilometraje se puede ver una diferencia muy clara, el club que menos kilómetros recorre del Grupo Oeste, sin contar al equipo de Melilla, casi dobla en distancia al que más kilómetros recorre del Grupo Este, llegando a doblar no obstante más de la mitad de equipos, y doblando todos al tercer equipo que más kilómetros hace del Grupo Este. Si nos ponemos en los extremos, el club que más kilómetros va a realizar esta temporada en Segunda FEB, casi quintuplica al equipo peninsular que menos kilómetros recorrerá en la 24/25.
Centrándonos en el promedio, un club del Grupo Oeste realizará una media de 13.415 kilómetros durante la temporada 24/25 con una media por viaje de 1.031 kilómetros, mientras que en el Grupo Este el promedio por equipo serán 3.673 kilómetros con una media de 282 kilómetros por partido disputado fuera de casa, unos resultados que nos dan cerca de 4 veces más de distancia a recorrer los equipos del Grupo Oeste que los del Grupo Este por término medio.
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